250080Km

　

春に、早めに２５万キロの整備に出していた愛車が、今日走行距離２５万キロを突破してました。ごくろうさん！
さすがにエンジンの回りがちょっと荒いかな?　そろそろ気を使って走った方がいいかな、と思っていたところ、
６０００キロで交換しなさいと書いてたあったプラグで、２万キロも走ってることに気づきました。
高性能だけど長持ちしないイリジウムタイプが、２年以上ついたままでした。
愛車との相性はとても良かったので、今回は、長持ちタイプのイリジウムMAXを、インターネットで注文。
早速、今日交換！　よみがえりましたよ~.  ガラガラしてたのがなくなって、４速で35Km/hでも十分ねばります。
町中でのギアチェンジがぐっと減りました。少しずつへたってくると、なかなか気がつかないのね。
マイコンメモリーの書き換えにまだちょっと時間がかかるようですが、それが済めばもっと良くなるでしょう。
メモリー、リセットしてもらった方がいいかな？　様子を見てみましょう。

イリジウムMAX

　　　　　　　　　　　　外したプラグを見てみると . . . きれいに焼けてますが

かなり減ってる 

　　　　　　　　　　　　一本の電極はこんな状態。

ひどい！ 

両極とも減ってる . . .

いやー、ここまで減っていたとはおはずかしい。隙間も1.5倍ぐらいになってますね。
ちなみに、前にBoschのプラグをいくつか試したら、高級タイプも含めてカメさんになっちゃいました。
やっぱり相性ってあるようです。さあまたがんばって、５０万キロを目指しましょう。
本当かい？